فرعي

محمل محور العجلة الأصلي KOYO محمل أمامي 42KWD10ZZ 42X82X40


الدور الرئيسي لمحمل العجلة هو تحميل وتوفير توجيه دقيق لدوران العجلة، حيث يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي، وهو مكون مهم جداً. تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل الأسطوانة المخروطية أو محامل الكرات. يتم تنفيذ تركيب وتزييت وإغلاق وضبط الفراغات للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذه البنية تجعل من الصعب التجميع في مصنع إنتاج السيارات، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف، وضعف الموثوقية، وعند صيانة السيارة، تحتاج أيضاً إلى تنظيف وتزييت وضبط المحمل. تم تطوير وحدة محمل العجلة على أساس محامل الكرات ذات الاتصال الزاوي القياسية ومحامل الأسطوانة المخروطية، حيث تجمع بين مجموعتين من المحامل كواحدة، مع أداء تجميع جيد، مما يمكن من الاستغناء عن ضبط الفراغ، ووزن خفيف، وبنية مدمجة، وسعة تحميل كبيرة، ويمكن تحميل الشحوم مسبقاً في المحامل المغلقة، مما يلغي الحاجة إلى ختم العجلة الخارجي ويعفي من الصيانة وغيرها من المزايا، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في السيارات، وهناك أيضاً اتجاه للتوسع التدريجي في التطبيقات في المركبات الثقيلة.

محمل محور العجلة KOYO DAC38710039 مبيعات السيارات محمل أوتوماتيكي محمل NSK


الدور الرئيسي لمحمل العجلة هو تحميل وتوفير توجيه دقيق لدوران العجلة، حيث يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي، وهو مكون مهم جداً. تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل الأسطوانة المخروطية أو محامل الكرات. يتم تنفيذ تركيب وتزييت وإغلاق وضبط الفراغات للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذه البنية تجعل من الصعب التجميع في مصنع إنتاج السيارات، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف، وضعف الموثوقية، وعند صيانة السيارة، تحتاج أيضاً إلى تنظيف وتزييت وضبط المحمل. تم تطوير وحدة محمل العجلة على أساس محامل الكرات ذات الاتصال الزاوي القياسية ومحامل الأسطوانة المخروطية، حيث تجمع بين مجموعتين من المحامل كواحدة، مع أداء تجميع جيد، مما يمكن من الاستغناء عن ضبط الفراغ، ووزن خفيف، وبنية مدمجة، وسعة تحميل كبيرة، ويمكن تحميل الشحوم مسبقاً في المحامل المغلقة، مما يلغي الحاجة إلى ختم العجلة الخارجي ويعفي من الصيانة وغيرها من المزايا، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في السيارات، وهناك أيضاً اتجاه للتوسع التدريجي في التطبيقات في المركبات الثقيلة.

محمل محور عجلة السيارة


الدور الرئيسي لمحمل العجلة هو تحميل وتوفير توجيه دقيق لدوران العجلة، حيث يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي، وهو مكون مهم جداً. تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل الأسطوانة المخروطية أو محامل الكرات. يتم تنفيذ تركيب وتزييت وإغلاق وضبط الفراغات للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذه البنية تجعل من الصعب التجميع في مصنع إنتاج السيارات، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف، وضعف الموثوقية، وعند صيانة السيارة، تحتاج أيضاً إلى تنظيف وتزييت وضبط المحمل. تم تطوير وحدة محمل العجلة على أساس محامل الكرات ذات الاتصال الزاوي القياسية ومحامل الأسطوانة المخروطية، حيث تجمع بين مجموعتين من المحامل كواحدة، مع أداء تجميع جيد، مما يمكن من الاستغناء عن ضبط الفراغ، ووزن خفيف، وبنية مدمجة، وسعة تحميل كبيرة، ويمكن تحميل الشحوم مسبقاً في المحامل المغلقة، مما يلغي الحاجة إلى ختم العجلة الخارجي ويعفي من الصيانة وغيرها من المزايا، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في السيارات، وهناك أيضاً اتجاه للتوسع التدريجي في التطبيقات في المركبات الثقيلة.

< 1 >

الاستعلام عبر الإنترنت

* ملاحظة: يرجى التأكد من ملء المعلومات بدقة ، والحفاظ على الاتصالات غير محظورة ، وسوف نتصل بك في أقرب وقت ممكن

Chinaruichi@ruichiwujin.com

احصل على نصيحة خبير في المبيعات خلال 12 ساعة.

+ 86-15006355850

الدردشة معنا الآن للحصول على استجابة سريعة.

+86 17706352225

رقم ويشات