محامل كروية عميقة أصلية من KOYO SKF 6000 6201 6203 6301 6302
تُستخدم محامل الكرات ذات الأخاديد العميقة بشكل رئيسي لتحمل الأحمال الشعاعية، ولكنها تُستخدم أيضًا بشكل شائع لتحمل الأحمال المركبة الشعاعية والمحورية. خاصة عندما تكون سرعة المعدات الميكانيكية عالية جدًا، فإنه لا يُناسب استخدام محامل الدفع، حيث يمكن استخدام المحمل لتحمل الأحمال المحورية النقية ثنائية الاتجاه، ولا يتطلب صيانة أثناء العمل، وهو نوع من المحامل ذات السعر المنخفض والاستخدام الواسع. نماذج محامل الكرات ذات الأخاديد العميقة هي: محمل كرات ذو أخاديد عميقة (نوع 6000)؛ محمل كرات ذو أخاديد عميقة (نوع 6000N) مع أخدود توقف في الحلقة الخارجية؛ محمل كرات ذو أخاديد عميقة (نوع 6000-ZN) مع غطاء غبار من جانب واحد وأخدود توقف من الجانب الآخر؛ محمل كرات ذو أخاديد عميقة (نوع 6000-2ZN) مع غطاء مضاد للغبار على كلا الجانبين وأخدود توقف في الحلقة الخارجية؛ محمل كرات ذو أخاديد عميقة مع غطاء غبار (نوع 6000Z)؛ محامل كرات ذات أخاديد عميقة مع غطاء غبار على كلا الجانبين (نوع 6000-2Z)؛ محمل كرات ذو أخاديد عميقة من جانب واحد مع حلقة ختم (نوع 6000-LS، نوع 6000-RZ)؛ محامل كرات ذات أخاديد عميقة مع حلقات ختم على كلا الجانبين (نوع 6000-2LS، نوع 6000-2RZ)؛ محمل كرات ذو أخاديد عميقة مع حلقة خارجية مزودة بحافة (نوع F6000)؛ محمل كرات ذو أخاديد عميقة مع حلقة خارجية مزودة بحافة وغطاء غبار (نوع F6000-Z)؛ هناك 11 نوعًا من محامل الكرات ذات الأخاديد العميقة مع حلقتين خارجيتي حافة مزودتين بغطاء غبار (نوع F6000-2Z).
محامل كروية كروية من سلسلة 24100
محمل الأسطوانة ذاتية المحاذاة يحتوي على صفين مزدوجين من الأسطوانات، والحلقة الخارجية تحتوي على مسار كروي مشترك، بينما تحتوي الحلقة الداخلية على مسارين ومائلة بزاوية بالنسبة لمحور المحمل. هذه البنية الذكية تجعلها تتمتع بأداء محاذاة تلقائي، لذا فإنه من الصعب أن تتأثر بزاوية العمود ومقعد صندوق المحمل على الخطأ أو انحناء العمود، وهي مناسبة لحالات الخطأ الناتجة عن انحراف العمود أو خطأ الزاوية في التركيب. بالإضافة إلى الحمل الشعاعي، يمكن للمحمل أيضًا تحمل الحمل المحوري ذو الاتجاهين.
محمل التوجيه الخطي هو نظام حركة خطية، يُستخدم للسفر الخطي والعمود الأسطواني. نظرًا لأن كرة المحمل تتلامس مع غلاف المحمل، فإن الكرة الفولاذية تدور مع أقل مقاومة احتكاك، لذا فإن المحمل الخطي لديه احتكاك منخفض، وهو مستقر نسبيًا، ولا يتغير مع سرعة المحمل، ويمكن الحصول على حركة خطية مستقرة بحساسية عالية ودقة عالية. كما أن استهلاك المحمل الخطي له حدوده، وأهمها أن قدرة المحمل على تحمل الصدمات ضعيفة، وقدرة التحميل أيضًا ضعيفة، يلي ذلك اهتزاز المحمل الخطي وضوضاءه عند الحركة بسرعات عالية. يتم تضمين الاختيار التلقائي للمحمل الخطي. تُستخدم المحامل الخطية على نطاق واسع في أدوات الآلات الدقيقة، وآلات النسيج، وآلات تعبئة المواد الغذائية، وآلات الطباعة، وأجزاء الانزلاق الأخرى في الآلات الصناعية.
محمل محور العجلة الأصلي KOYO محمل أمامي 42KWD10ZZ 42X82X40
الدور الرئيسي لمحمل العجلة هو تحميل وتوفير توجيه دقيق لدوران العجلة، حيث يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي، وهو مكون مهم جداً. تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل الأسطوانة المخروطية أو محامل الكرات. يتم تنفيذ تركيب وتزييت وإغلاق وضبط الفراغات للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذه البنية تجعل من الصعب التجميع في مصنع إنتاج السيارات، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف، وضعف الموثوقية، وعند صيانة السيارة، تحتاج أيضاً إلى تنظيف وتزييت وضبط المحمل. تم تطوير وحدة محمل العجلة على أساس محامل الكرات ذات الاتصال الزاوي القياسية ومحامل الأسطوانة المخروطية، حيث تجمع بين مجموعتين من المحامل كواحدة، مع أداء تجميع جيد، مما يمكن من الاستغناء عن ضبط الفراغ، ووزن خفيف، وبنية مدمجة، وسعة تحميل كبيرة، ويمكن تحميل الشحوم مسبقاً في المحامل المغلقة، مما يلغي الحاجة إلى ختم العجلة الخارجي ويعفي من الصيانة وغيرها من المزايا، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في السيارات، وهناك أيضاً اتجاه للتوسع التدريجي في التطبيقات في المركبات الثقيلة.
أحدث الأخبار
أسئلة ؟
نحن هنا للمساعدة.
حقوق الطبع©
